文章来源：工程塑料网

全球最大的尼龙66材料企业奥升德高性能材料公司依托其领先的垂直整合能力，在中国国际橡塑展上展出了新型聚合物。

这家私有企业去年的销售额超过了20亿美元。公司也生产尼龙中间体，因而在实现低成本的同时，也保持了高质量。公司尼龙业务运营副总裁Scott W. Rook如是告诉《塑料新闻中国》。

“我们是全球最大的尼龙6/6聚合物生产商。”

奥升德有一半的销售额来自亚洲。Rook对公司在中国的前景表示乐观，国内需求特别是汽车行业(奥升德最大的细分市场)需求增长强劲。他说：”中国的总需求在增长”。

Rook说：”尼龙领域的竞争在增加，但我们对自己在行业的地位很有信心，因为我们实现了高度一体化。很多公司生产聚合物，但他们采购中间体来生产聚合物，而中间体的运输成本较高”。

为了满足当地市场对本地生产要求，奥升德在欧洲建设有改性混料厂，但中国OEM厂家没有这样的要求。”总有人问我们，为什么不在全球建厂?主要原因是运输聚合物的成本要比运输中间体的成本低得多”。

这位在塑料行业20多年的资深经理人表示：”对我们来说，从彭萨科拉运输一个集装箱的尼龙到上海，要比从彭萨科拉运输到同在美国的底特律的成本更低”。

奥升德仅在很少的几个点生产混料，以保持高质量标准。对于跨国客户来说，这也是吸引他们的地方，因为这些客户非常注重产品质量。

“他们对我们从彭萨科拉向全球供货这点很满意，”Rook说。

美国生产的另一优势是：电力便宜。

奥升德一半以上的尼龙产品用于汽车行业，如轮胎帘线、空气冷却器、油盘、散热器水箱、电缆扎带、前照灯罩、座椅腰部支撑等。Rook说：”随着生产的轿车排量减小，发动机内的温度更高，汽车行业的客户不断要求我们提高聚合物产品的耐热老化能力，提高耐热性能，我们的产品耐热性能也越来越高”。

另一关键性的应用领域是气囊。

Rook说：”我们在安全气囊市场占有很大的份额，年增幅在8%到10%。我们的客户要求非常具体，希望在全球每一产地的气囊质量都保持一致”。

Rook尤其看好中国的安全气囊市场。欧美市场的轿车一般都配置有8-10个气囊，中国市场的轿车平均每辆车只有2个气囊。这一数字有望在今后几年内翻倍。

奥升德将继续供应卤素阻燃混料，但非卤素类混料则是增长来源。

奥升德还宣布将生产用于汽车和电气零部件的玻纤增强材料。在橡塑展上，该公司还展出了食品包装尼龙薄膜，耐氧化耐穿孔，多至五层，可延长肉类等的保鲜期。

在去年的国际橡塑展上，奥升德宣布与化工巨头帝斯曼建立战略伙伴关系。奥升德向帝斯曼提供尼龙聚合物，帝斯曼使用这些聚合物生产自己品牌的混料。Rook说：”合作关系进展非常好”。